1、什么叫大起重量和載荷中心？它們的關(guān)系如何？
答：貨物重心與載荷中心處于同一鉛垂線時(shí)，叉車所能裝卸貨物的大重量，稱為叉車的大起重量；標(biāo)準(zhǔn)載荷重心到貨叉垂直段前壁的水平距離稱為叉車的載荷中心。通常載荷中心是按標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定的亦即不同起重量的叉車一般情況下載荷中心是不同的。當(dāng)貨物的重心在載荷中心范圍內(nèi)地，叉車能以大起重量進(jìn)行裝卸作業(yè)，否則叉車的穩(wěn)定性會(huì)遭到破壞而易發(fā)生事故。
2什么是叉車的穩(wěn)定性？
答：叉車的穩(wěn)定性是指叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí)抵抗傾覆的能力，可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。縱向穩(wěn)定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩(wěn)定性是指叉車抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。
3、叉車工作后貨叉和門(mén)架應(yīng)如何停置？
答：叉車工作后必須將貨叉降置地面，門(mén)架要回復(fù)原位（正中垂直）。目的是為了讓液壓系統(tǒng)獲得卸荷保護(hù)，以避免液壓系統(tǒng)內(nèi)各元件（特別是密封元件）由于長(zhǎng)時(shí)間受壓而變形損壞。
4、叉車門(mén)架抖動(dòng)和門(mén)架自動(dòng)前后傾的原因分別是什么？
答：抖動(dòng)的原因：
（1）門(mén)架支撐銷軸與銅套間的間隙過(guò)大
（2）內(nèi)外門(mén)架滑動(dòng)鋼板間的間隙過(guò)大
（3）兩起動(dòng)鏈松緊不一
（4）滾輪磨損過(guò)度
自動(dòng)前后傾的原因：
（1）斜傾油缸密封件損壞
（2）多路閥匯漏
5、貨叉提升后自動(dòng)下滑的原因是什么？
答：（1）活塞皮碗老化或損壞
（2）起升油缸與活塞間的間隙過(guò)大
（3）液壓分配器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過(guò)大
（4）管路或接頭漏油
6、貨叉起升速度過(guò)慢和不能起升的原因是什么？
答：起升過(guò)慢的原因：
（1）油泵磨損或漏油
（2）分配器安全閥彈簧壓力過(guò)低或鋼珠與閥座磨損
（3）分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過(guò)大
（4）起升油缸與活塞的間隙過(guò)大，或皮碗老化、損壞
（5）管路或接頭漏油
（6）單向節(jié)流閥不靈
貨叉不能起升的原因
（1）油箱缺油
（2）油管接頭堵塞或嚴(yán)重漏油
